Восточный экономический форум во Владивостоке стал самым главным событием всех российских новостей

РОССИЙСКАЯ АССОЦИАЦИЯ РАЗВИТИЯ ИГОРНОГО БИЗНЕСА
vsesystemy.comhttps://ces777.ru/slot-soft.rudominator.bizcкачать 1xBet на АндроидРОССИЙСКАЯ АССОЦИАЦИЯ РАЗВИТИЯ ИГОРНОГО БИЗНЕСАintercash-msk.com
rarib.ru
rarib.ru

Восточный экономический форум во Владивостоке стал самым главным событием всех российских новостей

Другие новости
09.09.2015

невиданный по своим масштабам и уровню экономический форум завершился в Дальневосточном федеральном университете. В его работе приняли участие более 2,5 тысячи человек. Среди которых – большая половина – потенциальные инвесторы и пользователи российских услуг «будущего» со всех стран мира. Основные спикеры и слушатели сессий – высокопоставленные чиновники и директора крупнейших корпораций России и мира.


Восточный экономический форум во Владивостоке стал самым главным событием всех российских новостей

Коротко о главном

Основная задача всех присутствующих – познакомить или познакомиться с проектом нового будущего российского Дальнего Востока как возможного экономического центра Азиатско-Тихоокеанского региона. Здесь, на краю российской земли, под пристальным вниманием правительства будут развиваться особые экономические зоны, новые инвестиционные предприятия и, главное, мощный транспортный узел, связующий страны АТР друг с другом и европейской частью континента.

По словам большинства участников сессий, для таких масштабных планов Дальний Восток, и в частности Приморский край, идеально подходит своим географическим положением. На руку инвесторам и всем участникам рынка играет и новый курс российского правительства на Восток, и новые преференции инвесторам вкупе со свободной таможенной зоной, и обвал национальной валюты. Это тот редкий момент, когда азиатским странам намного выгоднее организовывать производства здесь из-за дешевой рабочей силы, сырья и доступной транспортной среды.

Единственное, что на сей день является недоступным, например, в Приморье, – это тот самый транспортный узел. Главы крупнейших российских транспортных компаний, такие как «РЖД» или FESCO, сообщили о слабой готовности Владивостока к резкому увеличению грузопотока. Отсутствие причальных стенок, сухих портов, новых железнодорожных сообщений с портами и в то же время присутствие внушительных тарифов на перевозки могут сыграть свою роль в будущем транзитном и свободном порту Владивосток.

Одним из инструментов решения этих вопросов правительство видит новый закон о свободном порте, который позволит инвесторам выгодно и беспрепятственно развивать логистическую инфраструктуру региона за счет облегченного таможенного и налогового режима в части модернизации порта и судов.

Кроме транспортной системы, все собравшиеся обсуждали перспективы наращивания энергетического потенциала для обеспечения новых производств, экономических преференций и развитие человеческого капитала.

Для максимально быстрого развития отраслей экономики потребуется привлечение в регион большого количества рабочей силы, квалифицированных специалистов со всей страны, специальных образовательных программ. Это тот краеугольный камень, который не обошел стороной даже сам президент страны. В своем обращении на торжественном открытии ВЭФ Владимир Путин особо подчеркнул, что форум проводится именно в Дальневосточном федеральном университете – будущей кузнице кадров для всех инвестиционных проектов. По мнению главы государства, сюда будут приезжать учиться дети со всей страны, а после обучения они смогут оставаться здесь, чтобы строить свое будущее и карьеру на Дальнем Востоке. Для привлечения кадровых ресурсов со всей страны на работу в будущих предприятиях было создано специальное агентство по развитию человеческого капитала.

«Добрый день, друзья. Позвольте приветствовать вас во Владивостоке. Со многими из вас мы встречались здесь три года назад на саммите АТЭС. А сегодня я рад приветствовать вас на Восточном экономическом форуме. Мы проводим его впервые, и огромное количество участников – свидетельство того интереса, который вызывает Дальний Восток. Сам факт проведения форума – символ глубоких изменений, направленных на развитие этой территории.

Развитие Дальнего Востока – это исторический курс России и результат великих трудов и мужества наших предков. Большие планы по освоению Дальнего Востока продвигались еще в ХVIII-ХIХ веках.

Развитие Дальнего Востока имеет социальное значение для всей страны и для развития АТР в целом. Создание здесь инфраструктуры, новых производств и рабочих мест – главная цель, над достижением который мы работаем.

За последние годы здесь стартовали десятки крупных проектов. Это пуск нефтяной магистрали, открытие ДВФУ, космодрома Восточный, модернизация БАМа и Транссибирской магистрали, освоение шельфа на Сахалине, в Магадане и на Камчатке, создание судостроительного кластера, разработка предприятий по производству руды, золота, успешных проектов в области сельского хозяйства.

Главный приоритет – социальный. Это строительство жилья, создание качественной системы оказания медицинских услуг, лучших условий для ведения бизнеса. Все для того, чтобы Дальний Восток России успешно конкурировал с ведущими деловыми центрами.

Здесь, на ДВ, мы создаем дополнительные возможности для наших граждан, которые хотят организовать свое дело. Речь идет о предложении правительства бесплатно предоставлять жителям России земли. Практическая реализация этого проекта начнется в 2016 году. Надеюсь, это будет способствовать развитию территорий. Прошу правительство обеспечить соответствующий закон. 

В рамках текущего бюджета прошу подготовить конкретные меры, которые позволят снизить транспортные издержки и тарифы на энергетику. С тарифами – это застарелая проблема региона. Не везде они являются конкурентоспособными. Прошу Министерство энергетики рассмотреть тарифы в разрезе каждого региона и, если потребуется, привлекать дополнительные ресурсы», - говорил в своей речи Владимир Путин.



Триллионы в производство

По результатам трехдневной работы форума было заключено договоров на инвестиционные проекты на сумму более чем 1,3 триллиона рублей. На форум прибыли 32 официальные иностранные делегации. Крупнейшими по составу были группы из Китая, Южной Кореи и Японии. Более того, делегации из Китая, Камбоджи и Вьетнама возглавляли вице-премьеры правительств. Всего на ВЭФ прибыли представители США, Канады, Великобритании, Германии, Франции, Австрии, Бельгии, Швейцарии, Нидерландов, ЮАР, Филиппин, Аргентины, Таиланда, Камбоджи, Вьетнама, Сингапура, Азербайджана, Индии, Тайваня, Норвегии, Ирландии, Израиля, Индонезии, Гонконга, Австралии, Малайзии, ОАЭ и других государств.

Более половины делегатов форума являлись представителями крупного иностранного бизнеса: руководители крупнейших транснациональных корпораций, в том числе KOGAS, NordStreamAG, JBIC, MazdaMotor, ICBC, NobleGroup, MitsubishiCorporation, Mitsui, KawasakiHeavyIndustries, Samsung и многих других.

Интерес инвесторов к Владивостоку оказался очень высок. Практически каждый выступающий особо подчеркивал уникальное географическое положение региона, способное произвести настоящий прорыв в области международных грузоперевозок. Так, одно из мнений шейха Султана Ахмед бин Сулейм, исполнительного директора корпоративного офиса «Дубай» и компании Nakheel, что у Владивостока на руках намного больше козырей, чем было у Арабских Эмиратов.

«Мы начинали работать в пустыне, когда никто не верил, что это вообще возможно. Кроме песка, никаких факторов и преимуществ не было. Скептиков было в 10 раз больше, чем тех, кто поддерживал идею. А сейчас компания оперирует 65 портами и имеет огромный опыт в области создания суперсовременных мощностей. У нас более 30 лет опыта в развитии особых экономических территорий, строительстве и организации свободных экономических зон. В частности, СЭЗ в Дубае, где присутствует множество мировых компаний.

На мой взгляд, у Дальнего Востока больше преимуществ, чем у нас. В первую очередь географических. Мы являемся посредниками, в то время как большинство грузов идет из Азии. У этой территории огромный экономический потенциал и есть возможности по его использованию.

И с учетом изменений в законодательстве у вас теперь есть преимущество по использованию земельных ресурсов, что дает прекрасную возможность разрабатывать и строить все, что вы хотите.

Ряд моих технических специалистов приедут сюда на следующей неделе. Мы уже рассматриваем три проекта для инвестирования, а на следующей неделе я встречусь с министром. В первую очередь мы интересуемся портом», – подытожил шейх Султан Ахмед бин Сулейм.

Особый интерес продемонстрировали инвесторы из Китая, Кореи и Японии. Соседей привлекает транспортный потенциал Владивостока и новые преференции экономических зон. Один из потенциальных инвесторов, президент Индустриальной группы Yingkou Port Хиджонг Ли из КНР, рассказал о том, что в Пекине в процессе переговоров между Владимиром Путиным и Си Цзиньпинем уже обсуждались вопросы форума.

- Мы с «РЖД» обсудили вопросы взаимодействия в рамках порта Инкоу. Два президента подняли и те вопросы, которые являются основным содержанием сегодняшнего форума. Например, как поднять уровень логистики и транспортной сети Дальнего Востока. У нашего порта Инкоу имеется более чем 100-летний опыт грузовых и пассажирских перевозок. Объем по контейнерам достиг 1600 млн в год. В рамках развития порта Восточного мы имеем большие перспективы и преференции.

Хиджонг Ли отметил, что приехал на Восточный экономический форум, потому что чувствует исключительный интерес к развитию порта Восточного, к его логистике и управлению.

- У нас есть огромный опыт работ. Поэтому как порт Восточный, так и остальная группа портов на Дальнем Востоке с точки зрения управления и организации деятельности может значительно измениться. Мы готовы и открыты к сотрудничеству с региональными и федеральным правительством России.



Владивосток туристический

Один из серьезнейших секторов рынка, который планируют активно развивать во Владивостоке и тем самым тянуть за ним всю экономику, – туризм. Эта сфера услуг может серьезно увеличить ВРП региона, так считает губернатор Владимир Миклушевский.

По словам главы региона, одного туриста могут обслуживать до 50 человек из разных сфер экономики: от медицины до торговли. Основной якорный проект для привлечения большого числа туристов из АТР – это, конечно, игровая зона в бухте Муравьиной.

«На мой субъективный взгляд, для Приморья главная перспектива – это въездной туризм. Объемы внутреннего туризма растут, и мы над этим работаем. Но расстояния велики, и цены на билеты тоже велики. У нас в часе лета живет 1 миллион человек, в Москве 100 миллионов, поэтому рынок выездного туризма растет. Только в этом году из Китая выехали 130 миллионов человек, и есть желание привлечь их сюда. Какие основания для этого? Мы планируем до 2025 года увеличить турпоток до 25 миллионов человек. Сейчас соответствующая цифра составляет 2,5 миллиона человек. Транспортная инфраструктура и новый аэропорт позволят нам это сделать. За шесть месяцев этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года поток увеличился в 2,5 раза. Понятно, среди причин – курс национальной валюты. И по этой части печалиться не надо: ведь мы можем использовать эту возможность (именно так «кризис» переводится с китайского) для наращивания объемов экспорта», - рассказал глава Приморского края на секции форума.

Генеральный директор камбоджийской корпорации Naga Corp Ltd представил свой проект развлекательного комплекса в игорной зоне Приморье. И рассказал другим коллегам-инвесторам, в чем основные преимущества этой территории для инвестирования. Так, доктор Чен Лип Кеонг сначала поблагодарил правительство России за возможность работы здесь.

«Поздравляю вас с тем, что вы выбрали Владивосток! Мы являемся крупнейшим оператором казино в Камбодже. С приходом этого вида бизнеса в нашу страну мы увеличили турпоток в Камбоджу в разы. Игровой туризм - мощный инструмент поддержания туристического потенциала. Что касается Владивостока, я могу назвать семь причин стремительного развития туризма в вашем городе:

1. Вы находитесь в восточной части России, и это стратегическое местоположение рядом с Японией, Кореей и тремя китайскими провинциями с общим населением более 280 миллионов человек.

2. Вы - европейский город, который находится в Азии. Любой азиат мечтает о том, чтобы приехать в европейский город, который так близко к нему находится. Здесь мы можем увидеть европейскую культуру и архитектуру. Тем более сейчас рубль настолько дешев, что это будет способствовать росту количества туристов.

3. Экология. Мы видим здесь голубое небо, замечательный залив. Это важные моменты, которые привлекают людей из более зажатых и загрязненных клаустрофобных сред.

4. Культура питания. Вы говорили здесь о том, что много присутствует лососевых рыб и очень вкусные морепродукты и при этом с низким содержанием вредных веществ. Питание - это очень важно!

5. Экономика. Как я говорил, здесь у нас наиболее индустриализированные нации - Япония, Корея, Китай, вместе это дает ВВП около семи триллионов рублей.

6. Это очень хорошо продвигает экономику и ее развитие. Мой коллега говорил о ситуации с визовым режимом и упрощении, необходимом для въезда. Конечно, это насущный вопрос, это очень нужно.

7. Определенные федеральные и региональные поощрения туристической отрасли. Мы видим, что правительство уделяет особое внимание региону. Хорошая политика является ключом к успеху. И, конечно, когда правительство уважает законы, которые создает, и осуществляет качественный надзор за соблюдением законодательства – это залог более устойчивых инвестиций.

Мы инвестируем 350 миллионов долларов, оцениваем возможность инвестировать еще больше средств во Владивосток.

Если в Лас-Вегасе, в этой пустыне, создали огромный развлекательный центр, то во Владивостоке первоклассные условия могут способствовать созданию еще лучшего центра индустрии», - подчеркнул глава NAGA Corp. доктор Чен Лип Кеонг.

Кроме казино, край будет активно развивать и сопутствующие сферы. Как рассказал руководитель игорной зоны в Приморье, мы пойдем по пути Лас-Вегаса и Сингапура и к игорной зоне настроим еще и торгово-развлекательную. Это будет один из крупнейших проектов современности.

Генеральный директор ООО «Diamond Fortune Holding Prim» Георгий Кондаков рассказал, что сейчас в аренде у компании находится 70 гектаров земли. На освоение этой территории направлены инвестиции в размере 100 миллионов долларов. На Восточном экономическом форуме он представил первый проект, который разместится на арендованной территории, «Селена».

- Мы не собираемся изобретать колесо. Будем делать этот проект по опыту Лас-Вегаса и Сингапура. При этом мы сфокусируемся не только на игровых комплексах, но и на других предпочтениях туристов. Только наш комплекс «Селена» будет организовывать работу более чем для 3000 сотрудников. Это интересно для Приморского края: будет больше возможностей для налоговых отчислений и трудоустройства молодежи.

Также Владивосток может войти в новый российский туристический проект «Восточное кольцо России». Над продажей этого тура уже начали работу основные туроператоры.

Новые проекты

В ходе Восточного экономического форума было заявлено о десятках новых предприятий и производств, которые будут запущены на территории Приморского края.

Большинство из них инвестиционные и реализуемые в рамках территорий опережающего развития или свободного порта Владивосток. Вот только некоторые из них.

Уже существующие и действующие здесь компании свидетельствовали об успешном климате для работы. Например, завод «Соллерс» совместно с предприятием MAZDA будет выпускать новые двигатели.

«Сегодня мы с Mazda подписываем документ для экспортных рынков по производству двигателей Mazda. В 2017 году этот проект будет запущен, и мы будем производить экспортную продукцию для всего мира. И я считаю, что у Дальнего Востока есть прекрасная возможность начать пластиковый бизнес для автопрома Китая, Кореи и Японии. Есть хорошие компетентные кадры, которые готовы и будут работать», - подытожил генеральный директор компании Вадим Шевцов.

На секции «Агропромышленный комплекс» выступил генеральный директор «Русагро» Максим Пасов. Компания уже начала инвестировать в Дальний Восток.

«У этого региона гигантский потенциал. Для него мы являемся крупнейшим инвестором. Я считаю, что только Приморье способно увеличить потенциал по увеличению добычи кукурузы. Мы также запускаем проект стоимостью 50 миллиардов рублей по производству свинины рекордно низкой стоимости. Считаю, что если останется такой курс рубля, то Россия станет ведущим экспортером качественного сырья и продуктов питания», - отметил Максим Пасов.

Китайская компания планирует инвестировать в развитие аквакультуры в Приморье. Соответствующее соглашение подписали Владимир Миклушевский и компания Wen Lian Aquaculture, Co., Ltd. Инвестор намерен создать морской биотехнопарк «Островной» в ТОР на острове Русском. Для реализации проекта создана совместная российско-китайская компания ООО «Азиатско-Тихоокеанский центр развития аквакультуры», которая планирует получить статус резидента ТОР «Остров Русский» при условии положительного решения правительства РФ о ее создании.

Объем инвестиций в приморский биотехнопарк «Островной» на первом этапе – 15 миллиардов рублей, на последующих этапах сумма вложений может составить до 100 миллиардов рублей, отмечают в компании.

Соглашение по развитию спортивно-туристического комплекса «Приморское кольцо» подписали губернатор Приморского края Владимир Миклушевский, Фонд развития Дальнего Востока, «Технохолдинг Сумотори» и «Приморское кольцо».

Спортивно-туристический комплекс будут расширять: предусмотрено проектирование, строительство и оснащение оборудованием новых объектов. Общая стоимость инвестиций - почти миллиард рублей.

«Благодаря поддержке Фонда развития Дальнего Востока и администрации Приморского края мы построим южный трек основного кольца, автомобильную трассу, которая будет использоваться и для других спортивных дисциплин, а также современную гостиницу и детский развлекательный парк», – отметили представители компании.

Современный центр ядерной медицины будет построен на базе Дальневосточного федерального университета на острове Русском в течение двух лет. Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом», «РОСНАНО», администрация Приморского края и ДВФУ подписали меморандум о технологическом сотрудничестве и предоставлении лечебно-диагностических услуг населению в рамках проекта центра ядерной медицины.

Владимир Миклушевский подчеркнул, что строительство центра ядерной медицины будет осуществляться на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП).

«Циклотрон и лаборатория радиофармпрепаратов будут построены за счет средств «РОСНАНО» и «Росатома». После того как проект окупит вложения, он будет передан в собственность Приморского края», – заявил губернатор Приморья.

В Приморском крае построят комплекс по глубокой переработке сои и семян масличных культур. Первая продукция появится на приморском рынке уже через год. Соответствующее соглашение подписали губернатор Приморья Владимир Миклушевский и ООО «Юг Руси». Объем капитальных вложений составит почти 12 миллиардов рублей. Проект реализуют в ТОР «Михайловский», специализирующейся на крупных агропромышленных производствах и логистике сельхозпродукции.

«Наш проект не завоевание нового рынка, мы занимаем до 80 процентов продуктовых полок Приморья в своей линейке. Наш проект – это улучшение логистики, а значит, и удешевление продукции. Приморье широко известно своим аграрным потенциалом. Мы построим здесь завод, ориентированный прежде всего на местный рынок», – отметил генеральный директор компании ООО «Юг Руси» Сергей Кислов.

Акционерное общество «Независимая нефтегазовая компания» и администрация Приморского края заключили соглашение по реализации инвестпроекта «Реконструкция и модернизация Владивостокского морского нефтяного терминала морского порта Владивосток». Объем капитальных вложений в проект составит не менее 10 миллиардов рублей.

Оператор крупнейшего в регионе морского нефтяного терминала ННК «Приморнефтепродукт», который входит в группу компаний «Независимая нефтегазовая компания», - один из основных налогоплательщиков в консолидированный бюджет региона. В результате реконструкции Владивостокский морской нефтяной терминал станет одним из самых современных нефтяных терминалов на Дальнем Востоке, что обеспечит надежность поставок, а также бункерные операции.

Японская компания ООО «ФВ Приморье» планирует реализовать несколько проектов на территории опережающего развития «Остров Русский».

ООО «ФВ Приморье» – крупный японский строительный холдинг, который заинтересован в жилищном строительстве на российском Дальнем Востоке. Но, по словам генерального директора Тосио Цунодзаки, компания особо заинтересована в развитии инфраструктуры острова Русского.

«В первую очередь нас интересует развитие туристической и рекреационной зон на острове Русском. Особенно если правительство РФ одобрит создание ТОР «Остров Русский». Планируем построить гольф-курорт, который в зимнее время года можно будет использовать как лыжную базу. Мы надеемся на взаимовыгодное и долгосрочное сотрудничество», - отметил Тосио Цунодзаки.

Список соглашений будет непрерывно расширяться. Несмотря на озвученные трудности, правительство страны, региональные власти, а также инвесторы готовы к поиску компромиссов и созданию необходимой инфраструктуры для инвестиционных проектов. По словам заместителя министра развития Дальнего Востока Александра Осипова, ведомство будет решать любые вопросы инвесторов на этапе переговоров. Власть готова строить инфраструктуру, помогать налаживать связи.

О результатах инвестиционной работы и новых планах, территориях, проектах нынешние участники расскажут друг другу на следующем экономическом форуме. Ведь, по заявлению организаторов, такое мероприятие должно проходить ежегодно.



Просмотрено: 6887 раз

Версия для печати | Обсудить на форуме

Все новости